Авіамоделі 
Наземні моделі 
Судомоделі 
Обладнання та аксесуари 
Меню
Каталог
Інфоцентр
/upload/uf/b38/news-sobities.png
Мир без энтузиастов и увлеченных мечтателей был бы скучным и однообразным. Ярые поклонники небес стремятся всеми силами покорить воздушную стихию. Начинается все с покупки первой радиоуправляемой модели, а закончиться может великим открытием.
Вот задние колеса, а вот передние. Задние вращались от пружинного двигателя, а передние… Собственно, они автомобилю были не нужны: при движении игрушка опиралась не на них, а на специальный выступ в днище. Было там и еще одно – пятое колесо.
Генрих Александрович Алешин и его десятилетний сын Максим живут в Новгороде. Отец и сын любят конструировать и мастерить игрушки с электродвигателями. Их модели просты по конструкции, оригинальны по форме и, несмотря на свои маленькие размеры, очень быстро по двору, вызывая общий восторг ребят. Предлагаем вашему вниманию две модели конструкции Алешиных.
Первый их них имел продолжительность 3 сек. При высоте полета 1,8 метра, второй – 4 сек. При высоте 2 метра. И хотя этот полет также закончился аварией с крупной поломкой, Д. Шлюттер на этих соревнованиях (в них состязались 13 спортсменов) занял первое место. Второе место завоевал Ф. Бистерфельд со своей моделью-копией вертолета «Белл ОН-Д-1», имевшей автомат стабилизации Белла.
На соревнованиях в первые годы допускались модели любых схем, но позднее, когда их результативность сравнялась, было отдано предпочтение соосной схеме, как наиболее полно воспроизводящей характер полета полноразмерного вертолета и его внешний вид. До 1966 года состязания проводились в три тура, затем – в пять. Продолжительность работы двигателя вначале составляла 60 сек., с 1971 года – 30 сек., а с 1983 года – до 20 сек.
Первое существенное достоинство модели состояло в том. что ее несущий винт после прекращения работы двигателя переходил на авторотацию, и модель начинала плавно снижаться, вращаясь в горизонтальной плоскости, второе – в том, что не требовалось уравновешивать реактивный момент от пропеллера, так как он вращался в плоскости, перпендикулярной вращению несущего винта. О достижении Ч. Мак-Кутчена довольно быстро стало известно во всем мире.
В каждой области спортивного авиа-, судо- и автомобилизма разработано большое число разновидностей самодвижущихся моделей – кордовые, радиоуправляемые, свободного полета, модели планеров, а также действующих моделей-копий.
Существуют также классы экспериментальных моделей, которые не являются моделями-копиями и действуют по какому-либо новому принципу. Строительство моделей некоторых классов особенно приветствуется в ряде национальных модельных клубов.
Проблемой электролетов занимаются не только взрослые конструкторы, но и школьники. Вот уже четвертый год в кружке экспериментального моделирования клуба юных техников московского завода «Знамя революции» увлечены этой темой. О постройке несложной модели для наших читателей мы попросили рассказать руководителя кружка Александра Леонидовича Курбатова. Ему слово.
Первым делом нужно убедиться в наличии у Вас программного обеспечения "NAZA-M Assistant" последней версии (как минимум - 2.0). Благодаря этому, будут получены все необходимые обновления, и правильно настроенная конфигурация квадрокоптера. В ином же случае, должна быть загружена последняя версия программного обеспечения, находящаяся на сайте изготовителя DJI.
Шестиканальный приемник Spektrum AR6200 является продуктом, изготовляемым известным производителем Spektrum, в нем имеется модуляция образца DSM2 2.4GHz и вертикальный вариант размещения площадки контактов. Он является отличным приемником, применяемым для всяких летающих модельных вертолетов, самолетов и т.д., которые требуют полный радиус действия, с числом каналов не больше шести. Связь с передатчиком, обеспечиваемая им, отличного качества, и имеющая значительную степень защити от помех.
Набор радиоаппаратуры Spektrum DX8 8CH 2.4GHz DSMX Mode 1-2-3-4 SPM8800 содержащий приемник AR8000 и модуль телеметрии TM1000 с полным радиусом действия
Среди ряда моделистов на сегодняшний день наблюдается тенденция увлечения собиранием модельных двигателей минувших лет. К большому сожалению, образцы, которые ими приобретены, сбываются за рубеж или хранятся в плохом нереставрированном состоянии, или наугад укомплектованы сборными из других двигателей деталями. А ведь коллекционный мотор ценится именно за полную сохранность его деталей и внешнего вида. Быть может, эта статья послужит для нового поколения моделистов неким путеводителем по технике минувших лет и сможет помочь кому-то восстановить моторчик МК-12В.
Наверняка вы видели полет модельного вертолета на радиоуправлении и удивлялись тому, насколько это необычно и красиво: стремительный взлет, зависание в метре от земли, бочки, петли, вращения и во время этого такая легкость в воздухе – подобная картина захватывает дух!
Данная статья содержит обзор литий-полимерных (Li-Pol) аккумуляторов с приведением их основных характеристик, областей применения, стоимости, производителей. Описание алгоритмов зарядки Li-Pol аккумуляторов, их эксплуатации, нюансов применения и мер предосторожности.
С июня 2014 года рынок Украины начал пополняться подделками квадрокоптеров HUBSAN (моделей H107C, H107L,X4 H107+).
С появлением сравнительно доступных и недорогих литий-полимерных (LiPo) батарей у многих моделистов возник вопрос о возможности применения такого источника питания в пультах управления взамен традиционным никель-металлгидридным (NiMh) или никель-кадмиевым (NiCd) аккумуляторам?
