Автомобілісти знають, що заїжджати в автосервіс для детального огляду та технічного обслуговування потрібно через кожні 15-20 тисяч кілометрів пробігу, а то й частіше. Все залежить від віку машини та стану доріг. 

Випадок із радіокерованими моделями ще серйозніший – вони вимагають огляду та догляду після кожних покатушок. 

Хочете, щоб улюблена машинка ганяла довго і швидко? Подбайте про те, щоб вона не чекала вас місяцями в дальній шафі і не припадала пилом на балконі. 

Правило просте: машина має бути чистою не перед заїздом, а одразу після нього. Будь-який залишений на вузлах бруд, пил і волога – це іржа та затверділий наліт, що обов'язково позначиться на тривалості життя моделі.

ТО після кожного катання

Чим рідше оглядаємо і мою автомодель, тим частіше вона відмовляється відразу заводитися і майстерно намотувати кола на трасі. Закон для всіх один – RC-модель потребує догляду після кожного катання.

Це займе 10-15 хвилин:

1. Миємо, чистимо

Від'єднуємо акумулятор, зливаємо паливо (для моделей з ДВЗ).

Увага:

• злите паливо не придатне для повторного використання!

Продуємо стисненим повітрям, витираємо бруд. Колеса миємо водою. Якщо є необхідність помити водою корпус, попередньо знімаємо незахищену електроніку.

Воду використовуємо акуратно, в жодному разі модель у ній не топимо. Для очищення добре підійде звичайний пензлик для фарбування або просто стара зубна щітка.

2. Сушимо

Для ретельного сушіння використовуємо фен із теплим або холодним повітрям на середніх обертах. Зі знятою кришкою, дбайливо і педантично проходимо струменем повітря по всіх вузлах.

Пам'ятайте:

• одна не висушена крапля води загрожує у майбутньому корозією.

3. Оглядаємо

Визуально оцениваем состояние АКБ, крепление двигателя, подвески в целом. Смотрим, нет ли потеков масла, трещин, люфтов, застрявших камешков. Подтягиваем болты: все детали должны ходить без скрипа и люфтов.

4. Перевіряємо батарею

Оглядаємо АКБ на предмет мікротріщин та здуття.  Якщо все в нормі — зараджаємо і відкладаємо на зберігання окремо від моделі.

Повне технічне обслуговування автомоделі

Ходова частина вимагає детального огляду та догляду через кожні 3-4 виїзди.

Що робити:

1. Промити та змастити підшипники. Використовуємо wd-40 і закладаємо мастило.
Підшипники на моделях з ДВС можна змащувати раз на сезон (використовується густе мастило), а на електромоделях – через 2-3 катання з рідким мастилом (щоб уникнути тертя).

2. Оглянути трансмісію. Прочищаємо шестірні, регулюємо диференціали.

3. Зняти, промити та просочити маслом повітряний фільтр – для моделей з ДВЗ. Якщо відправляємо модель на зберігання, знімаємо паливний бак і продуємо всі паливні труби.

4. Перевірити колектор двигуна, проточити його за потреби та змінити щітки – для моделей з колекторним двигуном.

Для безколекторних двигунів цей пункт відпадає – вони догляду практично не потребують.

5. Перевірити електронну начинку. Виймаємо акумулятори, перевіряємо проводку. 

Жоден проводок не повинен бути оголеним або перетиснутим. Відкриваємо радіобокс та просушуємо холодним повітрям (феном).

Як зберігати

Ідеальне місце – закрита шафа в кімнаті з температурою вище за нуль і без різких перепадів спека/холод. 

Батареї зберігаємо окремо від моделі — так ми повністю виключаємо самозаймання.

… і ще порада

Правильне та, головне, регулярне технічне обслуговування – це гарантія довгого життя та повноцінної роботи вашої автомоделі. 

Кроки прості та доступні, але якщо все-таки нема часу та можливості зайнятися ТО самостійно – звертайтесь до професіоналів. 

Фахівці RC-Hobby допоможуть тримати вашого гонщика або всюдихода «у формі» та заощадити гроші на дорогих ремонтах.

Статті в тему:

Короткий тлумачний словник RC-тематики: терміни, пояснення, сленг

Особливості та переваги RC-техніки модельного ряду TRAXXAS

TRAXXAS: історія, інновації, перспективи

Як відновити амортизатори Traxxas Ultra - покрокова інструкція

Серводвигун RC-моделі: 5 параметрів для правильного вибору