В середине 90-х годов, когда гироскопические датчики нашли свое применение в хоббийной технике, компания Segway, во главе с вдохновителем и создателем нового устройства, американцем Дином Кейменом, подала заявку на патент.

Первый сигвей – это самобалансирующая платформа на двух колесах с высокой ручкой-рулем. Новый персональный транспорт подкупал тем, что ездоку не требовалось иметь навыки балансировки на двух колесах (как это происходит в случае с велосипедом, мопедом или мотоциклом). Удерживать равновесие на сигвее помогают встроенные гироскопы.

Принцип управления прост: становитесь двумя ногами на платформу, держитесь за руль и посредством переноса центра тяжести тела направляете устройство в нужную сторону. Наклон вперед – движение прямо вперед, немножко отклоняетесь назад – сигвей сдает назад, переносите вес тела на правую ногу – поворачиваете вправо, нужно влево – опираетесь больше на левую ногу.

На помощь пришли вездесущие китайцы, которые, то что называется «отрубили все лишнее», оптимизировали размеры и взяли только необходимое – на сцену выходит гироскутер, или по-другому – гироборд.

По сути, это тот же сигвей, но некоторые отличия делают гироскутер в десятки раз привлекательнее для обывателя:

• Платформа для ног стала уже, а колеса – компактнее. Аппарат теперь занимает меньше места. Для него уже не нужна парковка – достаточно места на полке в шкафу.

• Нет руля, что значительно снизило вес гироборда. Колеса на платформе уже можно просто взять в руку, чтобы зайти в лифт или спуститься в метро.

• Маневренность. Компактные размеры и чувствительность гироскопов позволяет ездоку разворачиваться на месте, то есть ездить на таком аппарате (умеючи, естественно) вполне реально даже в час пик в толпе.

• Ценовой диапазон. В отличие от первых сигвеев, новые гироскутеры стали доступны по цене. Если раньше иметь такую игрушку мог себе позволить только зажиточный американец, то сейчас купить гироборд можно по цене бюджетного смартфона и получить свою частичку удовольствия.

• Многообразие моделей привлекает наездников разных поколений. Теперь каждый найдет свой вариант, чтобы выделиться из толпы.

• Чтобы уверенно стоять на гироборде придется потратить больше времени на обучение. Сказывается отсутствие руля. Для осваивания крутых финтов наберитесь терпения.

• При езде нужно постоянно держать под контролем свое тело. С одной стороны – это дополнительная тренировка для мышц, но с другой – долго так не покатаешься.

• Даже опытным ездокам рекомендуют использовать защитную амуницию: шлем, налокотники, наколенники.

• Если сигвей поможет вам привезти сумки из магазина, то на гироборд сумку не поставишь. Тут самому лишь бы удержаться. Рюкзак за спиной – максимум.