Какие велопокрышки лучше: компаунд или резина? Секреты выбора

/upload/uf/eb6/obzor_stati.png

Мы уже знаем, какой должна быть ширина велосипедной покрышки, и когда ее пора менять.

Сегодня поговорим о материале, из которого изготавливают велопокрышки.

И определимся, что же лучше выбрать, чтоб «как для себя».

Что такое компаунд

Традиционный материал для покрышки — резина. Но химпромышленность не спит. Современные велопокрышки изготавливают также из компаунда.

Компаунд — это смесь резины и всевозможных добавок для улучшения ее свойств.

Английское «compound» так и переводится: «соединение, смешение».

Что обычно входит в состав компаунда:

Около 60% — каучук натуральный или искусственный;

Около 40% — добавки:

для смягчения (масла и жиры),
для продолжительной эксплуатации,
для улучшения и ускорения вулканизации (сера и оксид цинка),
для придания нужного цвета,
для объема (сажа, кремний и прочее).

Что касается цены, то себестоимость компаунда ниже резины, при других аналогичных показателях, поэтому и приглянулся он производителям велосипедных шин.

Жесткий или мягкий? В чем разница для велосипедиста

От композиции добавок, входящих в состав компаунда зависит основная его характеристика: жесткость (твердость), которая обозначается двузначным числом с буквочкой «а» в конце.

Чем выше число, тем жестче компаунд.

На что влияет твердость/мягкость шины:

На то как быстро она сотрется.
На сцепление ее с трассой.
На накат.

На что нужно ориентироваться в первую очередь:

чем мягче компаунд, тем интенсивнее изнашивается покрышка, но при этом, лучше сцепление с дорогой;
при одинаковой стоимости, велопокрышка из компаунда — это всегда лучше, чем резиновая.

Для чего компаунд разной жесткости:

Мягкий компаунд со значение жесткости 40а/42а используется при скоростных спусках по горным склонам (даунхилле).
Значение жесткости 57а и 60а — для разных видов экстрим-катания.
62а и 70а — подходят для прогулок по пересеченной местности и по городу.