Главнейшая ошибка начинающего моделиста – это распаковать RTR-модель с ДВС-мотором и пытаться сразу же ее запустить, аргументируя тем, что она готова к заезду «прямо из коробки».

Даже если это не первая ваша машина с двигателем внутреннего сгорания – выделите как минимум день для того, чтобы ознакомиться с принципами работы модели, тщательно ее настроить и обкатать.

В RC-моделизме используют бензиновые и калильные двигатели внутреннего сгорания. В чем их принципиальная разница, особенности, преимущества и недостатки, мы описывали ранее. Вкратце скажем, что первые (бензиновые) – знакомы многим. Тут топливо загорается от искровой свечи – по этому принципу работают двигатели реальных автомобилей, бензопил и газонокосилок.

Второй тип (калильные моторы) используется только в хоббийной RC-технике, существенно отличается от первого и требует особого внимания. Для запуска нитро ДВС нужна калильная свеча и топливная смесь на основе метилового спирта.

6. Аккуратно заправляйте топливо. Смесь не должна разбрызгиваться или переливаться – все это осложняет запуск. Если залили свечу – выверните и просушите ее.

7. Проверьте накал свечи. Осторожно выверните ее (против часовой стрелки) и подсоедините к накаливателю. Яркий оранжевый цвет – знак того, что свеча годная к работе. Если свеча не накаляется или красного цвета – замените ее. Но возможны и неисправности самого накала.

8. Включите питание сначала на пульте ДУ, а затем на шасси (только в такой последовательности!).

Необкатанный двигатель может не завестись сразу. Это нормально. Повторяйте попытки, пока не добьетесь своего. 

Как обкатать ДВС радиоуправляемой модели мы описывали в этой статье.

В общем, вы убедились, что машинки с ДВС – это аппараты сложные и чертовски увлекательные. Тут не обойдешься одним действием «включил - поехал» – нужно думать и соображать.

Пусть первые неудачи не выбивают вас из колеи. Со временем, вы научитесь «слушать» мотор и на автомате настраивать его, обедняя или обогащая топливную смесь. По одному звуку научитесь улавливать целый ряд поломок и даже потенциальных неисправностей.

Но это все приходит с опытом и мастерством. Это багаж знаний, который сложно описать в умных книгах, но который можно прочувствовать кончиками пальцев, если подойти к делу с любовью и энтузиазмом.